|
Ürün ayrıntıları:
|
| Tip: | Konik Makaralı Rulman | İnç: | 150x225x48MM |
|---|---|---|---|
| satır sayısı: | 32030 X | Ödeme şartları:: | D/D, NAKİT, D/P |
| Kafes Malzemesi: | ISO9001:2008 Standardı | Malzeme:: | Krom Çelik, Gcr15 |
| Marka adı:: | QRL | Ağırlık: | 6.178 kg/adet |
| Vurgulamak: | 32030 X Konik Makaralı Rulmanlar,Krom Çelik Konik Makaralı Rulmanlar |
||
32030 X Konik makaralı rulmanlar 150x225x48MM
Konik Makaralı RulmanŞartname
| d |
150 mm
|
Delik çapı |
|---|---|---|
| D |
225 mm
|
Dış çap |
| T |
48 mm
|
Toplam genişlik |
| d1 |
≈187,53 mm
|
İç halkanın omuz çapı |
| B |
48 mm
|
iç halkanın genişliği |
| C |
36 mm
|
dış halkanın genişliği |
| r1,2 |
min.3 mm
|
İç bileziğin pah ölçüsü |
| r3,4 |
min.2.5 mm
|
Dış halkanın pah boyutu |
| a |
48,775 mm
|
Yan yüzün basınç noktasına olan mesafesi |
Konik Makaralı Rulman Açıklama
Konik makaralı rulmanlar, çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanılmaktadır.Konik makaralar, yatakların ağır radyal, eksenel ve birleşik yükleri barındırmasına olanak tanır.Çeşitli konfigürasyonlarla birleştirilen bu yükleme esnekliği, tek kaplardan, çift bardaklardan ve konilerden tasarlanabilir.Bu nedenle konik makaralı rulmanlar, özellikle büyük çaplı konik makaralı rulmanlar olmak üzere hemen hemen her endüstride tasarlanmaktadır.
Ürün numarası
| parça numarası | SINIR ÖLÇÜLERİ (mm olarak) | YÜK KATSAYISI | SINIRLAMA HIZI (RPM) | KİTLE | ||||||
| d | D | B | C | T | STATİK (Co) KN | DİNAMİK (C) KN | Gres | Sıvı yağ | (~ Kg.) | |
| 72212 / 72487 | 53.975 | 123.825 | 32.791 | 25.4 | 36.512 | 165 | 145 | 2850 | 4000 | 2.03 |
| JW 5549/JW5510 | 55 | 115 | 31 | 23.5 | 34 | 161.9 | 126 | 3000 | 4000 | 1.558 |
| 387 / 382 | 57.15 | 98.425 | 21.945 | 17.825 | 21 | 102 | 80.9 | 3800 | 5000 | 0,63 |
| 462A / 453 X | 57.15 | 104.775 | 29.317 | 24.605 | 30.162 | 148 | 115 | 3500 | 4700 | 1.05 |
| 39580 / 39520 | 57.15 | 112.712 | 30.162 | 23.812 | 30.162 | 204.2 | 144 | 3200 | 4300 | 1.44 |
| 39581/39520 | 57.15 | 112.712 | 30.162 | 23.812 | 30.162 | 204.2 | 144 | 3200 | 4300 | 1.4 |
| 78225C / 78551 | 57.15 | 140.03 | 33.236 | 23.52 | 36.513 | 211.7 | 170.9 | 2600 | 3400 | 2,69 |
| JF 6049 / JF6010 (T 2EE 060) | 60 | 115 | 39 | 33 | 40 | 260.3 | 194.1 | 3200 | 4300 | 1.85 |
| 392/394A | 61.913 | 111 | 21.996 | 18.824 | 22 | 113.7 | 85.3 | 3200 | 4300 | 0,87 |
| L 910349 / L 910310 | 63.485 | 94.975 | 15.5 | 12 | 17 | 56.6 | 38.4 | 3600 | 4800 | 0,375 |
| 395/394A | 63.5 | 110 | 21.996 | 18.824 | 22 | 113.7 | 85.3 | 3200 | 4300 | 0,81 |
| 3982X 3927 XSXI | 63.5 | 110 | 30.048 | 23.02 | 29.37 | 174.7 | 118.9 | 4000 | 5300 | 1.1 |
Konik Makaralı Rulman Uygulamaları
Yataktaki konik geometri, nokta temaslı (bilyeli) yatağa göre daha fazla yük taşınmasına izin veren hat temasını kullanır.Makaralar, iç halkanın arkasındaki bir flanş tarafından yönlendirilir (Bkz. Konik Makaralı Rulmanın Bileşenleri).Bu, silindirlerin momentumları nedeniyle yüksek hızda kaymasını engeller.Bu konilerin yarım açıları ne kadar büyük olursa, yatağın dayanabileceği eksenel yük o kadar büyük olur.
Tekerlek yatağı uygulamalarında hem radyal hem de eksenel yükler mevcuttur.Aracın ağırlığı, radyal yük olan aşağı doğru yükü oluşturur.Eksenel yük veya itme yükü, aracın dönmesiyle oluşturulur.
İlgili kişi: ZUO
Tel: +8613719121278
Faks: 86-020-62155285-28904919
